1968 L88 Corvette

1968MaiAnkunft in Genf für Scuderia Filipinetti 

Sept.24h LeMansJean-Michel Giorgi und Sylvain Garant 

"in der 14 Std GT Leader; Unfall" 

1969"Franco Sbarro hat die ""Überreste"" gekauft und wieder" instandgestellt 

1970Jo Siffert kauft die Corvette und vermietet sie an 

Steve McQueen für den LeMans Film 

1971Joe Kretschi erwirbt die Corvette und macht sie wieder mit grossem Aufwand rennbereit und konkurrenzfähig 

1972Kretschi fährt '71 und '72 Rennen mit Erfolg 

1973Walter Stierli fährt '73 einige Rennen 

1974Bruno Gerber kauft die Corvette, nach einigen Rennen baut Edi Wyss einen alten ZL1 Motor ein. Zwischendurch fährt Gerber auch mit einem Formel 5000 Motor, wechselt aber wieder zurück auf dem 454 Alumotor. 

1976nach dem Bergrennen in Hemberg verkauft Bruno Gerber die Corvette an Robert Dubler. Die Corvette wird total zerlegt und wieder zusammengebaut, 

1978Ende August 1978 ist das Werk vollbracht. 

Sept.1. Start mit Dubler in Hockenheim, Klassensieger 

1984nach vielen Rennen wird die Corvette nach einem Unfall in Oesterreichring eingelagert 

2002die Corvette hat nun einen historischen FIA Fahrzeugpass 

2003ist wieder rennbereit!

Geschichte

Technische Einzelheiten:

Motor"454"" / 7552cm3"

570 PS bei 5700 U/min

760 Nm bei 3500 U/min

11.4 : 1 Kompression

Trockensumpfschmierung mit 4 Stufen Weaverpumpe

MSD Zündung

830 cfm Holley 4150HP

GetriebeM-22

HinterachseGM 2.60 : 1 , 3.73 : 1 oder 3.08 : 1

Räder"vorn Ansen 12"" x 15"""

"hinter Pela 13.5"" x 15"""

Gewicht1223 kg

TankATL 120 Liter

BremsenOriginal Corvette HD Bremsen mit HAWK Belägen