Chevrolet Corvette L88/Geschichte
'68 Corvette L88
1968 Mai Ankunft in Genf für Scuderia Filipinetti
Arrival in Geneva for the Scuderia Filipinetti
Sept. 24h LeMans Jean-Michel Giorgi und Sylvain Garant
"in der 14 Std GT Leader; Unfall"
24h of Le Mans with Jean-Michel Giorgi and Sylvain Garant
accident while leading the GT class in the 14th hour
1969 "Franco Sbarro hat die ""Überreste"" gekauft und wieder"
instandgestellt
Franco Sbarro buys the "remainder" and restores the car
1970 Jo Siffert kauft die Corvette und vermietet sie an
Steve McQueen für den LeMans Film
Jo Siffert buys the Corvette and rents the car to Steve
McQueen for the movie "Le Mans"
1971 Joe Kretschi erwirbt die Corvette und macht sie wieder mit
grossem Aufwand rennbereit und konkurrenzfähig
Joe Kretschi buys the Corvette and with lots of work the
Corvette is again a contender for victory
1972 Kretschi fährt '71 und '72 Rennen mit Erfolg
Kretschi drives in '71 and '72 races with success
1973 Walter Stierli fährt '73 einige Rennen
Walter Stierli drives '73 some races
1974 Bruno Gerber kauft die Corvette, nach einigen Rennen
baut Edi Wyss einen alten ZL1 Motor ein.
Zwischendurch fährt Gerber auch mit einem Formel 5000
Motor, wechselt aber wieder zurück auf dem 454 Alumotor.
Bruno Gerber, the next owner, puts after a few races an
old ZL1 engine from Edi Wyss in the Corvette. Inbetween
he also uses a formula 5000 engine with moderate success.
He changes back to the aluminium engine.
1976 nach dem Bergrennen in Hemberg verkauft Bruno Gerber
die Corvette an Robert Dubler
after the hill climb in Hemberg Bruno Gerber sells the
Corvette to Robert Dubler
Die Corvette wird total zerlegt und wieder zusammengebaut,
1978 Ende August 1978 ist das Werk vollbracht.
The Corvette will be totally diassembled and reassembled,
end of August 1978 it is race ready again.
Sept. 1. Start mit Dubler in Hockenheim, Klassensieger
First start with Dubler in Hockenheim, class winner
1984 nach vielen Rennen wird die Corvette nach einem Unfall in
Oesterreichring eingelagert
after many races (almost 100) following a minor accident
at the Oesterreichring the Corvette is stored
2002 die Corvette hat nun einen historischen FIA Fahrzeugpass
the Corvette has now legal historic FIA papers
2003 ist wieder rennbereit!
is race ready again!
2004 Robert Dubler, Hans Hauser und Christian Schober nehmen
in Le Mans am Classic Le Mans teil
Dubler, Hans Hauser and Christian Schober compete at the
Classic Le Mans
Technische Einzelheiten: Motor "454"" / 7552cm3" 570 PS bei 5700 U/min 760 Nm bei 3500 U/min 11.4 : 1 Kompression Trockensumpfschmierung mit 4 Stufen Weaverpumpe MSD Zündung 830 cfm Holley 4150HP Getriebe M-22 Hinterachse GM 2.60 : 1 , 3.73 : 1 oder 3.08 : 1 Räder "vorn Ansen 12"" x 15""" "hinter Pela 13.5"" x 15""" Gewicht 1223 kg Tank ATL 120 Liter Bremsen Original Corvette HD Bremsen mit HAWK Belägen